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中國新聞網-上海新聞
F1上海站拉響引擎 誰將問鼎“千站之王”?
2019年04月15日 12:00   來源:中國新聞網  

  中新社上海4月12日電 題:F1上海站拉響引擎 誰將問鼎“千站之王”?

  中新社記者 繆璐

 

  2019賽季F1揭幕站,也是F1有史以來的第998站大獎賽。殷立勤 攝

  F1方程式賽車引擎的轟鳴聲12日在上汽國際賽車場響起,這是F1歷史上的第1000站。“不確定性”歷來是F1方程式賽車的最大看點之一,“千站之王”究竟將花落誰家?值得一探。

  不久前結束的F1巴林站比賽上,法拉利車手勒克萊爾在最后時刻領先的情況下,由于出現引擎故障,把冠軍拱手送給了梅賽德斯車手漢密爾頓。此次上海站的再度狹路相逢,法拉利與梅賽德斯的“紅”“銀”之爭必將成為主基調。

  巴林站的失利,法拉利方面透露,是因為出現了噴油系統控制單元的短路問題,但積極的信號是,車隊證明了其SF90賽車在巴塞羅那季前測試里的速度是真實的。不僅如此,法拉利在直線速度方面擁有將近0.5秒的領先優勢,加之上汽國際賽車場有兩條非常長的直道,這不可避免地讓法拉利擁有了接近半圈里程的優勢。

  然而上海堪稱梅賽德斯的“福地”,梅賽德斯曾在F1上海站獲得5次冠軍,成為勝利次數最多的車隊。尤其是自2014年進入V6渦輪增壓混合動力時代以來,德國制造商獲得了4次勝利。去年在安全車“攪局”前,博塔斯的奪冠機會也是一片大好。

  本次上海站,法拉利賽車仍將繼續使用巴林站同樣的動力系統,新星勒克萊爾能否否極泰來,在申城成就F1歷史上第108位分站賽冠軍得主?還是“上海灘之王”漢密爾頓將中國站第六冠攬入懷中?都將值得期待。

  15年來,有9位車手曾經站上過F1中國大獎賽的最高領獎臺。值得一提的是,今年的F1車手陣容平均年齡在賽季揭幕時僅為26歲零三個月,是歷史上最年輕的一屆。因而上海站的“新”“舊”之爭也成為一大看點。

  不久前巴林站上的一幕令人動容,當超越賽車出現問題的領跑者勒克萊爾時,漢密爾頓不好意思地揮手致歉,來到停車格,跳出車廂的他第一時間直奔勒克萊爾的休息室,一句“未來是屬于你的”使人印象深刻。

  F1的未來有眾多新人值得期待。邁凱倫車手英國新秀諾里斯作為本賽季年齡最小的車手,2004年F1中國大獎賽首次舉辦時,他還不到五歲,他在巴林站表現沉穩,取得了第六名的成績,這是邁凱倫自2018年澳大利亞大獎賽后取得的最好成績。

  同時,紅牛二隊的泰國車手阿爾本成為繼小林可夢偉之后,又一位代表亞洲在上海比賽的車手,而他同樣在上一站比賽中第一次獲得錦標賽積分。

  當然若論經驗老道,漢密爾頓是不可撼動的“王者”。漢密爾頓收獲了F1中國大獎賽過去15年中三分之一的冠軍獎杯,也是現役車手中,唯一在上海站擁有一次以上獲勝紀錄的車手。如果本周末他再次登頂,中國將成為他第四個六度封王的大獎賽(其他三個分別是:加拿大、匈牙利和美國)。

  此外,在中國車迷心中擁有超高人氣,6次在這里登上領獎臺的萊科寧;一直堅守在F1賽車場的波蘭老將庫比卡;日漸成熟穩重的維斯塔潘;兩位回到上海的“故人”維亞特和喬維納奇……“新”“舊”之爭不可避免,但必將在上海站掀起一場“青春風暴”。(完)

注:請在轉載文章內容時務必注明出處!   編輯:王丹沁

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