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博塔斯奪F1第1000站桿位 梅賽德斯車隊包攬頭排位置
2019年04月15日 15:39   來源:中國新聞網  

2019賽季F1中國大獎賽排位賽4月13日在上汽國際賽車場舉行。 李銘珅 攝


2019賽季F1中國大獎賽排位賽4月13日在上汽國際賽車場舉行。 李銘珅 攝


2019賽季F1中國大獎賽排位賽4月13日在上汽國際賽車場舉行。 李銘珅 攝

  中新網上海4月13日電 (記者 繆璐)2019賽季F1中國大獎賽排位賽13日在上汽國際賽車場舉行。梅賽德斯-奔馳車隊包攬頭排位置,博塔斯以1分31秒547的成績,拿到F1第1000站賽桿位,隊友漢密爾頓以0.023秒劣勢,位列第二位。

  這是博塔斯F1歷史上第七次奪得桿位,也是第一次在中國大獎賽拿到桿位。奪得桿位則意味著具有先發優勢,在此前15屆F1中國站上,共有9次桿位發車車手最終奪得冠軍。

  從此前的練習賽開始,博塔斯就一直保持著良好的狀態,博塔斯分別在第二場練習賽和第三場練習賽統治賽場。第三場練習賽中,紅牛二隊車手阿爾本嚴重撞車,引發賽會紅旗。

  梅賽德斯車隊在第一節排位賽中就顯示出強大的競爭力。本節時間過半,梅賽德斯車隊開始登場,漢密爾頓首圈做出了1分33秒115超越法拉利車手維特爾來到榜首,但隨后博塔斯很快以1分32秒658超越了自己的隊友,并最終拿下本節最快單圈。

  隨后的第二節和第三節排位賽也沒有出現太多懸念,桿位爭奪一直在漢密爾頓和博塔斯之間進行,法拉利并未如預期一樣撼動梅賽德斯車隊的地位。

  最終,梅賽德斯再次包攬了頭排位置,法拉利車隊的維特爾和勒克萊爾分別位列第三位和第四位,紅牛車隊的維斯塔潘則在第五位。

  賽后,博塔斯接受采訪時表示:“本周末到目前為止都很順利,從練習賽開始,最后一圈還不錯,雖然不是完全我想做的圈速,但很幸運最終拿到了桿位,這個星期賽車的感覺真的很不錯。”

  從歷史上看,上海賽道的確是梅賽德斯車隊的“福地”,此前,該車隊車手曾5次在這里奪冠,是勝利次數最多的車隊。漢密爾頓賽后如是評價隊友,“博塔斯這個周末太穩定了,但我其實還可以更快,明天會盡全力去爭奪冠軍。”

  法拉利在直線速度方面擁有將近0.5秒的領先優勢,但在當天的排位賽中似乎沒有發揮出太大作用,維特爾賽后說:“我們是在直線上有優勢,但對手在角落里跑得很快,對我們來說,明天也許還應該在直線道上做些什么,希望明天對我們會是個好日子。”(完)

注:請在轉載文章內容時務必注明出處!   編輯:王丹沁

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